Elantra 2014/2015 2.0 (L876) - Será q fiz um bom negócio ?

Olá colegas,

Primeiramente, parabéns pelo site !
Recentemente troquei meu Fluence 11/11 Privilege (top de linha) pelo Elantra Prata 14/15 (L876) tb top de linha.
O Fluence nunca me deu problemas e tinha muita tecnologia embarcada, além de ser muito completo.
Ainda não recebi o Elantra, porém estou um pouco apreensivo com a quantidade de reclamações que encontrei pesquisando na internet. Problemas na Central Multimedia, Caixa de Direção, Barulhos na Suspensão, etc, etc.
Como tb o descaso e demora da Hyundai Caoa em resolver esses problemas para com os clientes.

Portanto, gostaria de saber se realmente procedem essas reclamações ou são casos isolados ?
Confesso que fiquei meio frustrado, pois acredito estar comprando solução e não problemas.
Sei q existe o fator sorte, mas as reclamações são muito recorrentes.

Além disso, quanto estive na concessionária pela 1a. vez, ofereceram-me o novo modelo GATT, porém ao comparar esse modelo com o que adquiri, observei alguns upgrades deveriam estar contidos no modelo top adquirido (L876), mas infelizmente não estão.

Num primeiro momento, quando questionei ao vendedor, me foi confirmado que a única diferença entres os modelos além do preço, era que o GATT não possuía APENAS Teto Solar, Partida no Botão (keyless), Sensor de Ré com Camera, Banco do Motorista com Ajuste Eletrico  e nada mais.

E na verdade não procede, pois por incrível que pareça, o modelo top (L876) NÃO POSSUI os itens a seguir:

. Retrovisores Rebativeis Eletricamente (o GATT tem);

. Central Multimedia com TV Digital (eles informam q tem, mas a penas o modelo GATT possui pois trata-se de um outro modelo de central q opera com sistema operacional Android e não o Windows CE que vem no modelo top);

. Computador de Bordo completo (não mostra consumo instantâneo, nem autonomia e outras variáveis)
(o vendedor me garantiu q tem, vou esperar a entrega técnica do veiculo e registrar isso a fim de me resguardar);

. Painel Supervison Led (achei o do GATT mais bonito além da tela de funções ter uma resolução superior);

. 2 Tweeters  (o GATT tem);

. 3 Modos de Direção (Flex Steer existentes no GATT);

Fico grato pelos comentários e dicas.

Abs.

Luiz Neto.
Salvador/BA.

Luiz Neto, quanto vc pagou no elantra 14/15 (L876)?

R$ 89.706,00 pelo modelo L876 (14/15).

Boa tarde, Luiz Neto. Realmente essas diferenças existem (não vejo justificativa para tal, mas é fato). O modelo TOP não tem TV (pode-se instalar comprando uma antena), pois possui câmera de ré ao contrário do Gatti, nem rebatimento elétrico dos retrovisores. Porém o que vai te chatear eu vou te falar agora: como estão chegando as unidades 15/16 (sem modificações), há duas semanas eles estão vendendo o TOP de linha (teto, partida sem chave e bancos elétricos) por R$79.990. Pelo menos nas concessionárias do estado de São Paulo.

comprei o I876 ha 10 dias, e paguei 82 com troca. ainda nao tem o 15/16. Aqui no sul, o que tem por 79.900 não é o top.

Luiz Neto e pessoal, boa noite!

E ai pegou o carro, está gostando do Elantra o quem a dizer, valeu a troca?

Abraços!

Olá.
Gostaria de retificar o valor de compra do modelo L876 (top). Paguei o valor de R$ 84.706,00.
Irei retirar o veiculo no próximo dia 02.10.15.

Abs.

No meu GATT não veio também o porta-luvas climatizado, que a versão anterior tinha.

Pessoal, bom dia. Tenho hoje um Elantra 2012 e estou vendo o 2015, versão sem teto. Pelo que entendi:

- não tem mais câmera de ré
- não tem mais regulagem elétrica do banco
- não tem mais botão de partida
- não tem mais o interior com banco cinza, painel bicolor
- o revestimento da porta foi trocado de couro por plástico

Entendo que por outro lado:

- motor 2.0
- retrovisores com rebatimento elétrico
- central multimídia

Sinceramente ainda não cheguei à conclusão se significa um upgrade ou um downgrade. Só sei que é decepcionante, principalmente pela câmera de ré.

Abraços
Marcos

O Elantra que você citou no seu post é a versão GATT, ou seja,
não é a versão L 876. Aliás, a versão L 876 vem com teto solar.

Exato.
Versao L876 com teto solar.
Atualmente está com 3800 Km rodados com consumo medio de 7.5 km/l em transito urbano usando gasolina comum dos postos BR.
A falta de um computador de bordo mais completo faz falta e considero um erro da Hyundai e uma economia de palito idiota para um carro nessa faixa de preço.
O único senão q observo é q a suspensão dianteira quando trafegando em piso irregular (tipo paralelepípedo) apresenta barulhos desagradaveis.
Do resto estou satisfeito com o veiculo e com o atendimento da Caoa aqui em Salvador.