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Primeiro tanque do elantra 2.0 flex top de linha

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Mensagem por ajunio3 em Ter Ago 12, 2014 7:27 am

famorim2000 escreveu:Não tem jeito mesmo... Com etanol o elantra 2.0 bebe mesmo... Kkkkk... 4.67km/l em trecho urbano.
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Curiosidade: Que imagem de tela é essa??

ajunio3

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Mensagem por famorim2000 em Ter Ago 12, 2014 9:53 am

É de um programa chamado Dashcommand, para ipad. Eu conectei um OBDII/Wifi no Elantra (conector dentro da caixa de fusíveis), liguei o ipad via wifi no dispositivo e com este programa eu consigo monitorar todo o carro diretamente da ECU, ver os logs de erro, etc.. . O dashcommand calcula o consumo de combustível através do fluxo de etanol injetado no motor.. Além disto ele ainda monitora quantos HP está sendo utilizado, temperatura do oleo, catalizador, velocidade, etc.. etc.. etc..

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Ainda preciso configurar algumas coisas para que ele consiga ler quantidade de combustível no tanque e ler a informação certa do torque utilizado...mas logo termino de configurar...

O produto é este: http://www.amazon.com/KingMansion-Wireless-Diagnostic-Scanner-iPhone4S/dp/B00DYOVXZ0/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1407851430&

O link do software é este: https://itunes.apple.com/us/app/dashcommand-obd-ii-gauge-dashboards/id321293183?mt=8

Abraços

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Mensagem por ajunio3 em Qua Ago 13, 2014 3:46 pm

Brinquedinho interessante. Vou ver um pra mim também

Vc teve que comprar aquele cabo extensor ou vai de boa o encaixe direto?

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consumo - Primeiro tanque do elantra 2.0 flex top de linha - Página 5 Empty Re: Primeiro tanque do elantra 2.0 flex top de linha

Mensagem por famorim2000 em Qua Ago 13, 2014 7:18 pm

Não comprei o cabo, vai de boa, mas sem o cabo não dá pra fechar a caixa de fusíveis...

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Mensagem por rafa5moc em Sex Ago 15, 2014 2:10 pm

Vi um negócio na concessionária que liga na caixa de fusíveis e em um computador. Lá dá pra mexer em muitas coisas como trava automática com velocidade e ao parar o carro, acho que configurações de teto solar, dentre outras. Vi o cara mexendo, pois na revisão mandei olhar o teto e eles acabaram desativando o travamento automático das portas.

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Mensagem por famorim2000 em Seg Ago 25, 2014 10:37 pm

Segundo tanque com gasolina.. trecho urbano... 6.2km/L... Mesmo com o cambio de 6 velocidades, ele ainda é mais gastão do que meu antigo i30... O de vocês também está consumindo assim ?

Abraços

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Mensagem por leolucca em Ter Ago 26, 2014 7:19 am

Minhas últimas médias:

Com álcool em trecho urbano: 5,3km/l
Com gasolina em trecho urbano: 7,7 km/l
Com gasolina na estrada (média de velocidade de 130km/h, com picos até 200km/h, hehehe): 12,5km/l

6,2 com gasolina está muito abaixo do esperado.
O meu já está bem amaciado e com 20.000 km.
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Mensagem por famorim2000 em Ter Ago 26, 2014 4:42 pm

leolucca,

espero que seja pelo motor ainda estar pouco rodado, o meu chegou esta semana aos 2.000km.

Abraços

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Mensagem por leolucca em Qua Ago 27, 2014 7:13 am

famorim2000 escreveu:leolucca,

espero que seja pelo motor ainda estar pouco rodado, o meu chegou esta semana aos 2.000km.

Abraços

Com certeza é.
O meu quando tinha essa quilometragem também fazia uma média péssima!!!
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Mensagem por leolucca em Qua Set 24, 2014 3:02 pm

famorim2000,

Comprei hoje o OBD II Wifi e o DashCommand.
Queria saber se vc conseguiu configurar as configurações avançadas (Advanced Settings).
Não consigo achar as informações de "Final Drive Ratios" que é a relação entre marchas, nem os valor para "Frontal Area", "Maximum engine speed", "Minimum engine speed", "Shift Point" e "Speed Correction"
Vc conseguiu essas informações??
Também vi que vc estava tentando configurar ele para ver se conseguia ler a capacidade de combustível no tanque para dar a autonomia, e também o torque.
Conseguiu configurar isso??

Outra coisa chata é a entrada para o conector. Com o OBDII conectado não tem como fechar a tampa dos fusíveis. Quero ver se tento soltar e conexão da caixa de fusíveis e deixar ela solta la dentro. Assim pelo menos fecharia a caixa de fusíveis.

Abraço!
leolucca
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Mensagem por famorim2000 em Ter Set 30, 2014 10:52 am

leoluca,

peguei as informações que você citou na internet, em alguns foruns americanos e koreanos. Não estou com meu ipad/dashcommand aqui em mãos, mas lhe envio quando chegar em casa.

Não consegui configurar ainda a capacidade do tanque, a hyundai utiliza um codigo diferente e o dashcommand não se.

Com relação ao conector, enche o saco mesmo... Ja vi gente soltando ele do painel para poder fechar a tampa e há vi gente comprando uma extensão ODBC que é um conector bem pequeno, com um fio para ligar ao ODBII Adapter

Tenha cuidado com relação a deixar o ODBD22 ligado, pois ele vai ficar consumindo bateria, mesmo com o carro desligado.

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Mensagem por leolucca em Ter Set 30, 2014 12:10 pm

Eu desconectei o plug fêmea do suporte do carro de conectei o OBDII, assim eu consigo colocar ele dentro da caixa de fusíveis e fechar a tampa. Quanto ao consumo de bateria eu vi que ele permanece ligado sempre. Isso é muito chato.

Eu não achei nada de informação no forum americano da hyundai.
Se puder me passar essas informações, ficarei grato.

Abs!
leolucca
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Mensagem por mauramos em Sex Dez 05, 2014 2:35 pm

leolucca escreveu:Eu desconectei o plug fêmea do suporte do carro de conectei o OBDII, assim eu consigo colocar ele dentro da caixa de fusíveis e fechar a tampa. Quanto ao consumo de bateria eu vi que ele permanece ligado sempre. Isso é muito chato.

Eu não achei nada de informação no forum americano da hyundai.
Se puder me passar essas informações, ficarei grato.

Abs!

Oi leolucca e Famorim,

Conseguiram a informação de como ajustar o Dashcommand para pegar o consumo instantâneo e a autonomia corretamente?

Se puderem postar aqui ou me passar, agradeço.

Valeu!

mauramos

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Mensagem por famorim2000 em Qui Dez 18, 2014 10:18 am

leolucca,

você precisa preencher os dados que ele pede na parte de configuração do carro e no settings advanced. Ele pede litragem do motor, rotacao, coeficiente aerodinamico, drive ratio, etc.. etc.. etc.. Nos sites abaixo você vai conseguir as informações:

http://buyersguide.caranddriver.com/hyundai/elantra/2014/hyundai-elantra-sedan/specs/365767

http://www.carrosnaweb.com.br/fichadetalhe.asp?codigo=1640

Neste outro link, tem um cara explicando o que ele fez pra melhorar a precisão das medições de combustível:

http://www.palmerperformance.com/forum/index.php?topic=5419.0

O problema do Elantra é que não há software ODB2 no mercado com os PIDs para pegar as seguintes informações do Elantra:

- Consumo instantaneo
- Quantidade de combustível no tanque
- Sonda Lambda

Mas.. com as informações que vc vai preencher já dá pra melhorar a precisão do software...

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Mensagem por Sabodinho em Seg Nov 09, 2015 8:50 am

Pessoal, sou novo no fórum e gostaria de compartilhar as minhas médias de consumo.
Primeiramente, gostaria de informar que era proprietário de um Peugeot 408 2.0 automático com o maldito câmbio de 4 marchas. O bicho bebia feito um condenado. Dependendo da cidade, o carro é impraticável. Por isso, adquiri o ELANTRA com a esperança de ser menos "bebedor" por causa do câmbio e de outras qualidades. Mas vamos lá... Comprei um ELANTRA 2014 do meu pai. Está com 11000 km, logo já está teoricamente amaciado. O problema é que meu pai andava a 10 Km/h em 90% do tempo Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy . Portanto, não sei se o carro já está "solto".

No meu primeiro tanque, fiz uma média na cidade de 10.1 km/l (gasolina aditivada). Vendo o fórum, vi que é uma média boa para cidade. No entanto, neste primeiro tanque, tentei chegar no máximo de eficiência. Só andei no ECO, acelerações bem lentas e puxando no maximo umas 2 ou 3 vezes. Chega a ser chato, pois nao acelero forte quase nunca, mas o objetivo initial é viabilizar o menor consumo possível.

Além disso, moro em Brasília. Há congestionamentos, mas, se compararmos a outras cidades, é bem tranquilo. As ruas também são planas, sem ladeiras. Isso também é uma vantagem.

Vou medir o segundo tanque e coloco no fórum. Abasteci com gasolina comum desta vez e estou fazendo o mesmo procedimento anterior para potencializar a economia.

No terceiro tanque, andarei normal, acelerando normal nas arrancadas e quando necessário. Colocarei o resultado aqui também.

Mas, sinceramente, por causa do câmbio e do comando variável, achei que o consumo desse carro seria melhor do que o do civic 2.0, mas, a princípio, estou enganado. Vamos ver as cenas do próximos capítulos. Abraço a todos.


Última edição por Sabodinho em Seg Nov 09, 2015 8:51 am, editado 1 vez(es) (Razão : Erro)

Sabodinho

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Mensagem por fumanchu em Seg Nov 16, 2015 7:02 am

Sabodinho escreveu:Pessoal, sou novo no fórum e gostaria de compartilhar as minhas médias de consumo.
Primeiramente, gostaria de informar que era proprietário de um Peugeot 408 2.0 automático com o maldito câmbio de 4 marchas. O bicho bebia feito um condenado. Dependendo da cidade, o carro é impraticável. Por isso, adquiri o ELANTRA com a esperança de ser menos "bebedor" por causa do câmbio e de outras qualidades. Mas vamos lá... Comprei um ELANTRA 2014 do meu pai. Está com 11000 km, logo já está teoricamente amaciado. O problema é que meu pai andava a 10 Km/h em 90% do tempo Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy . Portanto, não sei se o carro já está "solto".

No meu primeiro tanque, fiz uma média na cidade de 10.1 km/l (gasolina aditivada). Vendo o fórum, vi que é uma média boa para cidade. No entanto, neste primeiro tanque, tentei chegar no máximo de eficiência. Só andei no ECO, acelerações bem lentas e puxando no maximo umas 2 ou 3 vezes. Chega a ser chato, pois nao acelero forte quase nunca, mas o objetivo initial é viabilizar o menor consumo possível.

Além disso, moro em Brasília. Há congestionamentos, mas, se compararmos a outras cidades, é bem tranquilo. As ruas também são planas, sem ladeiras. Isso também é uma vantagem.

Vou medir o segundo tanque e coloco no fórum. Abasteci com gasolina comum desta vez e estou fazendo o mesmo procedimento anterior para potencializar a economia.

No terceiro tanque, andarei normal, acelerando normal nas arrancadas e quando necessário. Colocarei o resultado aqui também.

Mas, sinceramente, por causa do câmbio e do comando variável, achei que o consumo desse carro seria melhor do que o do civic 2.0, mas, a princípio, estou enganado. Vamos ver as cenas do próximos capítulos. Abraço a todos.


Eu diria que esse consumo está até bom, pois eu tinha um Elantra prata (11/12) , monocombustível que fazia 10,5 Km/l. Como o seu é Flex,
e tem mais potência e tem motor 2.0, com certeza, o seu Elantra vai beber mais.

Obs: Tb moro em Brasíla, hoje tenho um Elantra igual ao seu e vou medir o consumo. Depois posto o resulatado aqui no Forum

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Mensagem por Braite em Ter Nov 17, 2015 6:43 pm

Pessoal, comprei um adaptador ODB2 wi-fi para conexão com o iPad e o iPhone, porém não consigo conectar o equipamento nos dispositivos, a conexão wi-fi do adaptador não aparece para poder selecionar, é assim mesmo? será que o equipamento está com defeito? ou existe alguma forma para se conectar pelo wi-fi que eu não estou descobrindo.

Obrigado desde já.

Braite

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Mensagem por Fred-Fio em Qua Dez 02, 2015 2:40 pm

Peguei meu Elantra último modelo e abasteci hoje. Achei estranho que com apenas 385 km ele já havia entrado na reserva.

Abasteci 43 litros de gasolina fazendo uma média de 9km/l. Achei a média boa considerando que eu pisei muito nesta última semana. Mas de fato a reserva do carro é muito grande

Meu Fluence fazia em Brasília entre 9 km/l (dias com muito trânsito) a 11,0 km/l (dias de férias sem trânsito). Espero que o Elantra faça o mesmo.

Fred-Fio

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Mensagem por Sabodinho em Seg Dez 07, 2015 7:33 pm

Pessoal, alguém conseguiu resolver a questão do consumo instantâneo no dashcommand para o elantra 2.0? Eu estou quase desistindo... acho que não deve medir. Sei lá...

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Mensagem por Antonio Carlos S. Leite em Ter Jan 12, 2016 6:21 pm

Senhores, adquiri um Elantra 2013 2.0 flex com 15.000 km a pouco mais de um mês, e estou extremamente desapontado com as médias de consumo do carro na cidade (SP Capital). Meu carro está fazendo na cidade de 4 a 4.5 KM/L de alcool aditivado Shell com ar condicionado ligado na maior parte do tempo. Os pneus estão com calibração correta, e ando com o acelerador controlado, sempre procurando ficar dentro da faixa de economia, mas não está adiantando nada!

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Mensagem por Braite em Qui Jan 14, 2016 6:55 pm

Antônio Carlos, boa noite!

É isso mesmo, o consumo está nesta casa mesmo dentro da cidade, na estrada o consumo diminui para a casa dos 8,5 a 9,5 km/l

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Mensagem por famorim2000 em Sex Jan 22, 2016 8:59 am

Antonio Carlos S. Leite escreveu:Senhores, adquiri um Elantra 2013 2.0 flex com 15.000 km a pouco mais de um mês, e estou extremamente desapontado com as médias de consumo do carro na cidade (SP Capital). Meu carro está fazendo na cidade de 4 a 4.5 KM/L de alcool aditivado Shell com ar condicionado ligado na maior parte do tempo. Os pneus estão com calibração correta, e ando com o acelerador controlado, sempre procurando ficar dentro da faixa de economia, mas não está adiantando nada!

Eu tenho quase 100% de certeza que retiraram as informações de consumo do computador de bordo para que os clientes não ficassem assustados na hora do test drive do veículo e desistissem do mesmo. O consumo é grande mesmo.. o meu, agora com 30 mil KM, está fazendo por volta de 6km/L na cidade se eu andar com o pé leve.. Desanima mesmo..

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Mensagem por Braite em Sab Jan 30, 2016 11:11 am

Pelo que ouvi dizer de um funcionário da Caoa, a principal reclamação dos clientes na pesquisa do test-drive, dos primeiros veículos com o motor de 178 cv era o alto consumo instantâneo. Tenho certeza que foi por isso mesmo.

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Mensagem por Sabodinho em Qua Fev 24, 2016 9:43 pm

Pessoal, o meu ODBII chegou e baixei o dashcommand no meu iphone.
Tenho um Elantra 2014 (modelo novo) e a média na cidade tem sido de 10 km/l.
Para a minha surpresa, o programa marca o consumo instantâneo e o consumo médio.
Li aqui que não marcava, mas marca sim. As opções são gal por milha e l/100km.
Baixei alguns parâmetros na internet e vou bater com a medição que faço na bomba pra ver a precisão.

Sabodinho

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Mensagem por Sabodinho em Qui Fev 25, 2016 10:16 am

Só não consegui colocar o nível de combustível. Estranho... Tudo funciona, menos isso. Alguém sabe qual seria o parâmetro PID?

Sabodinho

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