Elantra 2015 já está no Brasil

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Pelo jeito ao menos o grande pecado do freio traseiro foi corrigido. Será que agora o CB tem consumo?

De resto, não vi muita evolução não, mais estética mesmo.

Pqp,peguei o meu tem dois dias e já chegou o 2015?

Pensei a mesma coisa...

Particularmente eu achei as lanternas e o câmbio mais feios do que os originais. Porém não observei com as lâmpadas ligados,no caso com os leds funcionando. Mais só de ser o 2015 já desvaloriza o 2014

Mais informações

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Pelo jeito, preços oscilando entre 84-86k

Fui eu quem repassou essas informações ao NA. Compramos aqui em casa uma unidade do Novo Elantra versão top com teto solar. Como disse ao Eber no email, não se trata de unidades 2014/2015, mas de 2013/2014 (sim, há 2 versões 2013/2014) basta conferir os comentários lá no post do Notícias Automotivas. O carro continua sem computador de bordo que mostra o consumo, mas o acabamento melhorou (principalmente quanto à qualidade do banco de couro e do painel central). As rodas são aro 16 (205/60) diamantadas/grafitadas. Há uma imitação de led na dianteira, mas é mero enfeite.

A lista de equipamentos continua praticamente a mesma: acionamento sem chave, botão de abertura das portas do lado de fora que funciona quando a chave está perto, bancos elétricos, ar dual zone (mudou o layout, inclusive das saídas de ar centrais), ABS c/ EBD e freio a disco nas 4 rodas, ESP, nova central multimídia de 3a geração e teto solar (opcional).

Esteticamente mudou-se as lanternas, faróis, painel interno e houve uma sensível melhora nos arremates internos (mas nada extraordinário).

Compramos ele por 84k, inclusos insulfilm, frisos e emplacamento. Pego ele quarta-feira e assim que puder, posto fotos.

RTF88 escreveu:Fui eu quem repassou essas informações ao NA. Compramos aqui em casa uma unidade do Novo Elantra versão top com teto solar. Como disse ao Eber no email, não se trata de unidades 2014/2015, mas de 2013/2014 (sim, há 2 versões 2013/2014) basta conferir os comentários lá no post do Notícias Automotivas. O carro continua sem computador de bordo que mostra o consumo, mas o acabamento melhorou (principalmente quanto à qualidade do banco de couro e do painel central). As rodas são aro 16 (205/60) diamantadas/grafitadas. Há uma imitação de led na dianteira, mas é mero enfeite.

A lista de equipamentos continua praticamente a mesma: acionamento sem chave, botão de abertura das portas do lado de fora que funciona quando a chave está perto, bancos elétricos, ar dual zone (mudou o layout, inclusive das saídas de ar centrais), ABS c/ EBD e freio a disco nas 4 rodas, ESP, nova central multimídia de 3a geração e teto solar (opcional).

Esteticamente mudou-se as lanternas, faróis, painel interno e houve uma sensível melhora nos arremates internos (mas nada extraordinário).

Compramos ele por 84k, inclusos insulfilm, frisos e emplacamento. Pego ele quarta-feira e assim que puder, posto fotos.

Poxa, o freio a disco traseiro corrige uma mancada grande da Caoa neste carro.

Mas fala um pouco mais sobre o carro: O que significa de FATO esta nova central? Quando vc receber o carro por favor verifique se a visualização durante dias de sol forte melhorou e talz.

Outra coisa: E o encosto do 5º passageiro c cinto de 3 pontos? Tem isofix agora?

Estas foram as coisas que mais senti falta no meu 2012/2013 flex.

RTF, quando vc fechou esse carro? Como ficou sabendo dessa versão diferenciada?

Minha indignação é com relação à CAOA, eles não tem o mínimo respeito pelo consumidor, podiam ao menos ter avisado que outra versão estaria por vir.

Um exemplo é o Corolla, em setembro o vendedor já avisou que teriam uma nova versão que chega em março. Cabe ao cliente optar entre um (mais barato) ou outro (lançamento - mais caro).

fcasado escreveu:RTF, quando vc fechou esse carro? Como ficou sabendo dessa versão diferenciada?

Minha indignação é com relação à CAOA, eles não tem o mínimo respeito pelo consumidor, podiam ao menos ter avisado que outra versão estaria por vir.

Um exemplo é o Corolla, em setembro o vendedor já avisou que teriam uma nova versão que chega em março. Cabe ao cliente optar entre um (mais barato) ou outro (lançamento - mais caro).

É parceiro, respeito e CAOA definitivamente não combinam

No inicio de Janeiro, com o novo i30 1.8 já no Brasil eles me disseram que não sabiam ainda dessa nova versão e talz...desconversaram

Dá pra acreditar?

Das duas uma, ou os vendedores da CAOA são desinformados de propósito ou a CAOA os instrue muito bem para mentir descaradamente.... O pior é que tendo a crer que são as duas coisas...

Esse 84 foi na cor branca? Tirei o meu a exatos 5 dias. Pqp! Achei esses leds bonitos

Acabei de comprar o meu elantra e pego na sexta-feira, já o modelo novo, Branco com teto e modulo de fechamento dos vidros e teto, paguei 90 mil.

A diferença não está muito grande. Paguei 86 no meu. Quando receber tira umas fotos para o pessoal dar uma olhada.

Jean Carlos escreveu:A diferença não está muito grande. Paguei 86 no meu. Quando receber tira umas fotos para o pessoal dar uma olhada.

aonde você está? eu moro em Vitória

Estou em salvador/BA!

ajunio3 escreveu:

RTF88 escreveu:Fui eu quem repassou essas informações ao NA. Compramos aqui em casa uma unidade do Novo Elantra versão top com teto solar. Como disse ao Eber no email, não se trata de unidades 2014/2015, mas de 2013/2014 (sim, há 2 versões 2013/2014) basta conferir os comentários lá no post do Notícias Automotivas. O carro continua sem computador de bordo que mostra o consumo, mas o acabamento melhorou (principalmente quanto à qualidade do banco de couro e do painel central). As rodas são aro 16 (205/60) diamantadas/grafitadas. Há uma imitação de led na dianteira, mas é mero enfeite.

A lista de equipamentos continua praticamente a mesma: acionamento sem chave, botão de abertura das portas do lado de fora que funciona quando a chave está perto, bancos elétricos, ar dual zone (mudou o layout, inclusive das saídas de ar centrais), ABS c/ EBD e freio a disco nas 4 rodas, ESP, nova central multimídia de 3a geração e teto solar (opcional).

Esteticamente mudou-se as lanternas, faróis, painel interno e houve uma sensível melhora nos arremates internos (mas nada extraordinário).

Compramos ele por 84k, inclusos insulfilm, frisos e emplacamento. Pego ele quarta-feira e assim que puder, posto fotos.

Poxa, o freio a disco traseiro corrige uma mancada grande da Caoa neste carro.

Mas fala um pouco mais sobre o carro: O que significa de FATO esta nova central? Quando vc receber o carro por favor verifique se a visualização durante dias de sol forte melhorou e talz.

Outra coisa: E o encosto do 5º passageiro c cinto de 3 pontos? Tem isofix agora?

Estas foram as coisas que mais senti falta no meu 2012/2013 flex.

Te falo amanhã sobre a central. Quanto ao encosto, creio que não possui e cinto central acho que permanecem de 2 pontos. Não sei sobre o Isofix.

fcasado escreveu:RTF, quando vc fechou esse carro? Como ficou sabendo dessa versão diferenciada?

Minha indignação é com relação à CAOA, eles não tem o mínimo respeito pelo consumidor, podiam ao menos ter avisado que outra versão estaria por vir.

Um exemplo é o Corolla, em setembro o vendedor já avisou que teriam uma nova versão que chega em março. Cabe ao cliente optar entre um (mais barato) ou outro (lançamento - mais caro).

Fcasado,

Acredite se quiser, não sabia, simplesmente apareci na Hyundai na 4a passada (dia 29/01) e o carro tinha acabado de ser colocado à venda. Tanto é que ofereceram a versão antiga por 4 mil a menos, tanto com e sem teto. Não havia nenhuma informação na net, nem em revistas que essa versão viria. Acho que pegou todos de surpresa mesmo!

Jean Carlos escreveu:Esse 84 foi na cor branca? Tirei o meu a exatos 5 dias. Pqp! Achei esses leds bonitos

Não, mesmo que eu gostasse de carro branco acho um insulto pagar 5 mil a mais por uma tinta que é mais barata (sólida).

Jean Carlos escreveu:Estou em salvador/BA!

Tb sou daqui!

Comprou na CAOA da Paralela?

Prezados, por diversos problemas ocorridos ontem não peguei o carro. Primeiramente havia combinado de que o carro fosse entregue ontem com insulfim e emplacado. Então a partir de agora relato os problemas ocorridos

1º - Já havia sido comunicado por telefone que o carro não fora emplacado. (Resolvi mesmo assim buscar o carro e eles que trouxessem a placa em minha residência depois.)

2º - ao chegar na loja o carro não estava insufilmado tendo, pasme, a concessionária insufilmado o carro de exposição!!!!

3º - O carro estava sujo e com algumas manchas (sequer deram uma geral pra ficar apresentável)

4º -Havia um arranhão no parachoque dianteiro perto da junção com a carroceria, coisa inaceitável para um carro 0km

5º - A gota d'água foi quando entrei no carro pra checar o interior e as funções do carro notei que o botão de encerrar a chamada estava quebrado, isso mesmo, quebrado. Você apertava e ele não voltava como o botão de fazer ligação.

Diante disso, chamamos o gerente imediatamente e disse que não aceitava aquele carro posto que já tinha visto usados em melhor estado que aquilo. Ele sugeriu resolver os pequenos problemas, mas não arredei o pé e bati forte na tecla de trocar o carro por outro. No final eles aceitaram a minha proposta de faturar outro carro e recebi a garantia pessoal do gerente que ele faria a inspeção no carro. O problema disso é que só receberei o carro no próximo sábado, daqui a 9 dias.

RTF88 escreveu:Prezados, por diversos problemas ocorridos ontem não peguei o carro. Primeiramente havia combinado de que o carro fosse entregue ontem com insulfim e emplacado. Então a partir de agora relato os problemas ocorridos

1º - Já havia sido comunicado por telefone que o carro não fora emplacado. (Resolvi mesmo assim buscar o carro e eles que trouxessem a placa em minha residência depois.)

2º - ao chegar na loja o carro não estava insufilmado tendo, pasme, a concessionária insufilmado o carro de exposição!!!!

3º - O carro estava sujo e com algumas manchas (sequer deram uma geral pra ficar apresentável)

4º -Havia um arranhão no parachoque dianteiro perto da junção com a carroceria, coisa inaceitável para um carro 0km

5º - A gota d'água foi quando entrei no carro pra checar o interior e as funções do carro notei que o botão de encerrar a chamada estava quebrado, isso mesmo, quebrado. Você apertava e ele não voltava como o botão de fazer ligação.

Diante disso, chamamos o gerente imediatamente e disse que não aceitava aquele carro posto que já tinha visto usados em melhor estado que aquilo. Ele sugeriu resolver os pequenos problemas, mas não arredei o pé e bati forte na tecla de trocar o carro por outro. No final eles aceitaram a minha proposta de faturar outro carro e recebi a garantia pessoal do gerente que ele faria a inspeção no carro. O problema disso é que só receberei o carro no próximo sábado, daqui a 9 dias.

PArceiro, tivéssemos nos no BR mais consumidores como você e essa joça melhoraria! Está certíssimo e digo mais, poderia até entrar com ação de perdas e danos alegando a falta do carro pelo período adicional e tal

Essa CAOA tem que aprender a tratar os consumidores como tal, e não como idiotas que aceitam qualquer jeitinho! Eles que arrumem outro carro mesmo e se virem para "desfaturar" esse ai

Seria legal vc inclusive divulgar (depois de resolver tudo é claro) o nr do chassi deste ai que foi faturado pra vc caso algum desavisado procure a info aqui no fórum. Isso é um absurdo!

ajunio3 escreveu:

RTF88 escreveu:Prezados, por diversos problemas ocorridos ontem não peguei o carro. Primeiramente havia combinado de que o carro fosse entregue ontem com insulfim e emplacado. Então a partir de agora relato os problemas ocorridos

1º - Já havia sido comunicado por telefone que o carro não fora emplacado. (Resolvi mesmo assim buscar o carro e eles que trouxessem a placa em minha residência depois.)

2º - ao chegar na loja o carro não estava insufilmado tendo, pasme, a concessionária insufilmado o carro de exposição!!!!

3º - O carro estava sujo e com algumas manchas (sequer deram uma geral pra ficar apresentável)

4º -Havia um arranhão no parachoque dianteiro perto da junção com a carroceria, coisa inaceitável para um carro 0km

5º - A gota d'água foi quando entrei no carro pra checar o interior e as funções do carro notei que o botão de encerrar a chamada estava quebrado, isso mesmo, quebrado. Você apertava e ele não voltava como o botão de fazer ligação.

Diante disso, chamamos o gerente imediatamente e disse que não aceitava aquele carro posto que já tinha visto usados em melhor estado que aquilo. Ele sugeriu resolver os pequenos problemas, mas não arredei o pé e bati forte na tecla de trocar o carro por outro. No final eles aceitaram a minha proposta de faturar outro carro e recebi a garantia pessoal do gerente que ele faria a inspeção no carro. O problema disso é que só receberei o carro no próximo sábado, daqui a 9 dias.

PArceiro, tivéssemos nos no BR mais consumidores como você e essa joça melhoraria! Está certíssimo e digo mais, poderia até entrar com ação de perdas e danos alegando a falta do carro pelo período adicional e tal

Essa CAOA tem que aprender a tratar os consumidores como tal, e não como idiotas que aceitam qualquer jeitinho! Eles que arrumem outro carro mesmo e se virem para "desfaturar" esse ai

Seria legal vc inclusive divulgar (depois de resolver tudo é claro) o nr do chassi deste ai que foi faturado pra vc caso algum desavisado procure a info aqui no fórum. Isso é um absurdo!

Assim que resolver posto com mais "detalhes" aqui.. Uma notícia boa é que a nova central tem 3 configurações de luminosidade (baixa, normal e alta) no Sol deu pra ver uma pequena melhora na alta, mas a diferença deve ficar bem nítida mesmo é à noite!

Onde vc comprou o carro?

leandromoccia escreveu:Onde vc comprou o carro?

CAOA Barra da Tijuca - Loja 02 (uma que fica logo após a Toyota)

ajunio3 escreveu:

Jean Carlos escreveu:Estou em salvador/BA!

Tb sou daqui!

Comprou na CAOA da Paralela?

Não meu velho,comprei na perto do hospital aliança. Fui melhor atendido lá.