start stop não funciona

Ola pessoal se alguem puder me ajudar agradeço muito.
tenho um elantra 1.8 gls 2012/13 e depois de uma troca de bateria, o carro não pega mais no botão, levei na concessionaria e não sabem me dizer o que o carro tem , querem trocar todo kit ignição que custa em torno de 11 mil reais, não tenho mais garantia do carro. Funcionava tudo , e de um dia pro outro a bateria morreu, trocamos a mesma e depois disso não da mais partida no botão stop/start, não liga nada, nem painel nem radio nada, só o alarme funciona.

"levei na concessionaria e não saber me dizer o que o carro tem"
Aposto que eles nem tocaram no carro e ja tiraram essa conclusão (típico da CAOA)

Se o alarme e as travas funcionam é porque a bateria está ligada corretamente, mas ainda assim eu revisaria a ligação da bateria.
Pode ser algum mal contato no botão, ou alguma peça que pode ter sido avariada com a morte da bateria.
Se não está ligando nem o painel nem o rádio deve ser algum problema nos contatos do botão.
Não acredito que o problema possa ter afetado todo o kit de ignição.

Só não entendi como é que um carro 12/13 está fora da garantia

Vc fez alguma alteração que eles estão usando para negar a garantia?

Provavelmente revisão fora da css!

Boa noite. Acabou de acontecer comigo (Elantra 2013/2014 comprado em março deste ano): parei no supermercado por dez minutos. Ao voltar o carro não ligava no botão start stop. Tentei várias vezes. Rádio funcionando, travas idem. Como estava perto de casa fui apanhar as chaves reservas porque no painel aparecia a imagem da chave como se ela não estivesse sendo reconhecida. Nada adiantou. Chamei o guincho da seguradora. Ao chegar o cara do guincho destravou o câmbio e empurrou para poder posicionar para ser rebocado. Daí, adivinhem?! O carro funcionou. Alguém tem idéia do que possa ter sido?

Boa noite. Acabou de acontecer comigo (Elantra 2013/2014 comprado em março deste ano): parei no supermercado por dez minutos. Ao voltar o carro não ligava no botão start stop. Tentei várias vezes. Rádio funcionando, travas idem. Como estava perto de casa fui apanhar as chaves reservas porque no painel aparecia a imagem da chave como se ela não estivesse sendo reconhecida. Nada adiantou. Chamei o guincho da seguradora. Ao chegar o cara do guincho destravou o câmbio e empurrou para poder posicionar para ser rebocado. Daí, adivinhem?! O carro funcionou. Alguém tem idéia do que possa ter sido?

Boa tarde,
Desenterrando o tópico....
Estou com esse problema também.
O carro só pega quando quer e não reconhece a chave, fica piscando no painel.
As vezes d emanhã não funciona de jeito nenhum e a noite quando chego e tento novamente funciona de primeira. Sem explicação. Alguma ideia? Alguem descobriu o problema?

Olá, Mauro. Um amigo mecânico me disse que o problema ocorre quando desligamos o carro sem que tenhamos colocado o câmbio na posição P ou Park. Segundo ele a central não reconhece como se houvesse sido desligado e dá conflito posteriormente. Eu não tive mais problema depois de estacionar somente com a alavanca está no park.

J. LOPES escreveu:Olá, Mauro. Um amigo mecânico me disse que o problema ocorre quando desligamos o carro sem que  tenhamos colocado o câmbio na posição P ou Park. Segundo ele a central não reconhece como se houvesse sido desligado e dá conflito posteriormente. Eu não tive mais problema depois de estacionar somente com a alavanca está no park.

Obrigado J.LOPES, vou observar. Tomara que seja somente isso.
Muito obrigado pela informação !

É isso mesmo. Eu nunca tive esse problema, mas já fiz o teste!!!

Se a pilha do controle estiver fraca pode dar problema também. Vi no manual que com a pilha fraca você consegue ligar apertando o botão com o controle

Essa semana ocorreu o mesmo em meu Elantra 2012/13, depois de ler os comentários aqui fui analisar melhor o carro e descobrir que no meu caso o cabo da bateria não estava bem justo, então, apertei e nunca mais tive novamente o problema.

Prezados, ressuscitando o problema do start stop. Desde que comprei o carro, sempre estacionei da forma correta (na posição P) e há pelo menos 1 ano e meio tenho esse problema. No meu caso (Elantra 2014), já fui a 3 revisões e os caras não conseguem ou não querem me dizer qual o problema.
Da última vez, pediram pra eu fazer a limpeza do sensor de borboleta, e que isso "poderia" resolver o problema. Não quis pagar quase R$ 500,00 sem a certeza de resolver. Alguém pode esclarecer?

Também já tive esse problema... o que a CC fez foi reinstalar o sistema do carro... e deu certo... enfim, nunca mais aconteceu.... mas o oeu também, foi após a bateria ir pro além... rs....

Boa tarde, pessoal.
Tenho um Elantra 14/15 e aconteceu um problema parecido comigo essa semana. Fui trocar os pneus do carro e o funcionário movimentou o carro uma vez (colocou dentro da loja). Quando foi manobrar o carro pela segunda vez (colocar na rampa) o carro começou apresentar problemas. Daí ele me chamou. Cheguei lá e fiz o carro funcionar. o Carro funcionou mas ficou com a lenta alterada (não estabilizava e não respondia ao acelerar até apagar). Tentei novamente e o carro foi piorando e não pegou mais. Levei pra CAOA, mas até agora disseram que não descobriram nada.
Alguém pode me dar uma dica?
Desde já agradeço.

Boa noite pessoal. Tenho um elantra 2014 e desde domingo ultimo ele não dá a partida. Alguém conseguiu resolver sem levar na cc.

Estou com um problema parecido , fui buscar minha irmã no trabalho e o carro estava normal , deixei ela em casa e fui para casa da minha noiva , chegando lá eu estacionei o carro normalmente , porém quando voltei certa de 40 a 50 min depois apertei o botão na chave pro carro destravar e ele não destravou , daí tirei a chave e botei na fechadura , abri o carro normal , piso no freio e apertei o start stop o painel começou a piscar e o carro não ligava, daí peguei a bateria do carro só meu cunhado daí tudo funcionou (ele tem um Corsa 1.0)ar , vitro , teto solar , luzes internas etc, mas não dava partida e as luzes do painel não apagavam , (ABS,injeção etc)quando piso no freio e aperto o start stop aparece como se a chave estivesse longe do carro ou seja não liga , fica acessa a luz de que o sensor esta longe , hoje de manhã dei uma chupeda naonja bateria conforme as instruções do manual , daí as luzes acenderam igual quando botei a bateria do meu cunhado ,mas o carro nao liga , achei q com a chupeta já teria recarregado a bateria porém já que não dava partida ei desliguei o carro e uma hora depois quando voltei estava igual no início , não destravou na chave tudo apagado , vi que alguns de vocês tiveram problemas com o carro após a " morte " da bateria alguém conseguiu resolver ? Alguém tem ideia do que possa ser ? Meu carro é 12/13 e não está mais na garantia , sou do RJ Méier . Se alguém puder ajudar agradeceria obg .

Olhem só, minha experiência! (não é receita, rsrsrs)
Já aconteceu comigo várias vezes!
Mesmos sintomas já descritos acima.
Não é problema na chave! É mal-contato!
No meu caso, quando acontece, dou algumas batidas com a mão na direção e voilà, problema resolvido!
Como disse, não é receita, mas se funciona pra mim, talvez funcione pra vocês. E melhor, não custa nada!