Cambio Borboleta - Paddle Shifts

Alguém já instalou o cambio borboleta no Elantra? O que acharam.

Abraço.

nunca ouvi falar disso. Gostaria muito de ver uma foto

Segue as fotos do Paddle Shifts:

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Como fica por trás do volante.

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Abraço

Quanto custa? Gostei!!!

Poxa cara, muito maneiro!

Dá todos os detalhes ai, tipo como funciona? Só colocar a alavanca na posição shiftronic e boa? Quanto custou? Onde instalou (qual concessionária/loja, tel: etc..) isso é original da Hyndai mesmo ou é paralelo? E e agarantia como fica?

Sério mesmo, estou muito interessado neste item é uma das coisas que mais faz falta pra mim.

Eu idem!
Mas, realmente, faltou os caras postarem os detalhes.
Vamos aguardar.

A história é um pouco + longa...Risos.

Comprei um Elantra Preto (12/13) em maio de 2012, um amigo meu viu o carro e se apaixonou, e comprou um prata top - com teto, pegou em fevereiro de 2013, mandou colocar na concessionária o Kit conforto, paddle shift, A Central Multimídia da M1, e mais um monte de cacarecos. Em novembro de 2013 me disse que ia vender o Elantra p/ pegar um Audi e me ofereceu pelo preço que a concessionária pagava p/ ele na troca do Audi. Não penssei 02 vezes fiquei com o Elantra dele. Detalhe o carro esta com 6.000 Km.

Resumo da história estou com dois Elantras na garagem um preto e um prata. Agora preciso vender o Elantra Preto.

Fui dar uma olhada na concessionária em São Paulo sobre o paddle shift, a uns 03 meses atrás haviam me pedido cerca de R$2.800,00 para colocação do acessório.

Para dirigir é show de bola, mas será que vale a pena o valor pago? Na venda do carro não vamos recuperar nem metade do investimento.

Abraço.

 É verdade, esse valor não justifica pelo menos em minha opinião.
MAs vc tem o telefone da concessionária que fez isso? Porque aqui na Bahia eu perguntei e fizeram cara de   

Nossa... deixa quieto!
Por fora, devem instalar isso por menos de R$ 1.000,00

Liguei na CC onde comprei, aqui em SP, e o preço esta em R$ 2.500,00
Segue endereço:
Hyundai Caoa MORUMBI
Av. Dr. Guilherme Dumont Villares, 249 - VILA LEOPOLDINA - São Paulo - SP
(11) 3740-4400

é, pelo jeito vou deixar o câmbio trabalhando sozinho mesmo..

Sem contar que o volante do elantra é bem grandinho... acho que minha mão nem chega nas borboletas.. kkk
do Civic é legal...bem menor!

Galera, bom dia.

Achei em um forum estrangeiro com um "faça você mesmo" ensinando como colocar os paddles.

Aparentemente é bem simples e pelos comentários dos outros usuários do forum, isso foi uma das coisas mais fáceis que fizeram no carro.

Segue o link:

http://www.hyundai-forums.com/yf-2011-sonata-i45/145335-diy-paddle-shift-install-gls.html


Att,

Vou pegar o meu Elantra 2015 em 15 dias e gostaria de saber se alguém do forum já instalou paddle shifters nesse modelo.

Aceito indicações de profissional capacitado.

Obrigado

Bom dia amigos!
Descobri uma maneira que talvez dê para colocar o câmbio borboleta atrás do volante (paddle shifters) no Elantra. O mais legal é que seria uma instalação sem fio, sem ter que mexer nos contatos do miolo do volante!
Teria que usar esse kit sem fio que encontrei no AliExpress por cerca de R$ 530 (razoável até):
https://www.aliexpress.com/item/A-T-car-styling-For-Ford-Kuga-Escape-Shift-paddles-2013-2015-For-Kuga-Shift-paddles/32753723229.html
Como funcionaria?
1) as borboletas (+) e (-) são coladas com dupla face atrás do volante. São como controles remotos, tem uma bateria dentro. Não precisam de chicote.
2) Instala-se o receptor do kit no console do câmbio. Ele precisa de uma alimentação (+) e de um terra (-). Vem com um plug para um modelo Ford Kuga ou Escape com cambio powershift (não são originais, são OEM, quase que universais exceto pelo plug do chicote), mas vi comentários de usuários que dá pra desmontar o plug e usar em outros modelos. As borboletas nada mais são do que interruptores-chave que fecham e abre, e o módulo receptor passa essas informações para o câmbio. Como? No nosso Elantra, existe um conector "M10" de 14 pinos no lado esquerdo do cambio. Nele, há 3 fios, (8/9/10) que são do shift-tronic ou sport mode. O 8 é marcha (-) , o 9 é seletor e o 10 é marcha (+). O fio 12 é terra. Teria que ver a sinalização elétrica do circuito, pois me parece que nessa parte seria positivo continuo e negativo on-off. Significa que talvez tenha que usar um relê para cada posição sobe/desce marchas.
A principio, funcionaria com o motorista mudando o Cambio de "D" para a posição shift-tronic. Aí as mudanças de marcha poderiam ser tanto na alavanca do cambio quanto na borboleta.
Eu não fiz a instalação, não comprei o kit, mas gostaria de dividir essas infos com os membros do fórum. Acho bem factível de dar certo.

Abs

João Santiago